多瑙河涵洞捆绑包资源

克洛斯特纽堡和科尔纽堡是下奥地利州的两个城市,位于多瑙河两岸。通过河床下的微型隧道,克洛斯特纽堡和科尔纽堡两个城市的供应系统被连接起来。EVN投资了约1000万欧元用于多瑙河隧道的挖掘以及饮用水、自然供暖、互联网、电力和天然气管线的实施。这是为了改善该地区的供应安全,并进一步促进可持续能源供应的扩大。


 

预先焊接的管道被拉进一个轨道系统的涵洞


为了连接这两个城市的天然气、水和集中供暖管道,EVN在多瑙河下建造了一条460米长的微型隧道,横截面为两米。隧道由顶管建造,包括克洛斯特纽堡-科尔纽堡高压天然气分支管道,由钢制成,以及两条AGRULINE饮用水管道,由高性能塑料PE 100-RC制成,最大尺寸为OD 560 mm SDR 11。工作压力16bar。AGRU Kunststofftechnik GmbH总共提供了超过1000米的PE 100-RC管道,包括配件。出于预防原因,在多瑙河涵洞内安装了两根由钢制成的集中供热管道和一根备用高压气体管道,以及16根由塑料制成的用于电力和光纤的电缆保护管道。AGRU Kunststofftechnik GmbH为电缆保护管提供了总长2880米的PE 100-RC管和外径160 mm SDR 21的管件。


 

AGRULINE管道由PE 100-RC制成,外径560毫米,确保多瑙河两岸的饮用水供应。


基础设施非开挖管道施工


多瑙河涵洞全长460米,从克洛斯特纽堡一侧开始,到科尔纽堡一侧结束。它是用一台40吨重的钻机用顶管方法钻孔的,内衬有混凝土管道。隧道的路线并不直,但半径为1600米。这种“香蕉形状”导致了不同的覆盖高度,直到多瑙河河床。在河岸区域最多5米。在多瑙河中央11米。由于采用了非开挖施工方法,可以安全地在地下穿越多瑙河,并可以高效地铺设内径为2米的混凝土管道。用于饮用水、自然热能和互联网的管道是焊接的,通过车厢结构安装到位,并通过轨道系统拉入隧道管中。AGRU提供了18米超长PE 100-RC管材,尺寸为OD 560毫米,大大减少了焊接工作量。连接区域使用机械制造的加热盘管套管。然后隧道两端被密封,灌满水,检查管道是否有缺陷。EVN公司发言人Stefan Zach解释说:“在检查得出积极结论后,隧道被混凝土悬浮物填充,并永久密封,无需维护。”

区域供暖和饮用水联网


在科尔纽堡一侧,铺设了从EVN发电厂现场和从一个井田到多瑙河岸边的管道,并在铁路线和A22公路下进行了必要的隧道工作。2015年,一座EVN生物质供热厂补充了Korneuburg热电厂。它将该地区的森林碎片转化为可持续生产的环境友好型热能。这也是修建补给隧道的另一个原因。EVN发言人Stefan Zach说:“多瑙河两岸的生物质发电厂可以在任何时候代替另一个发电厂,以应对故障或修改。由于我们在多瑙河两岸也有大的井田和泉水,隧道可以使饮用水储备相互连接。在井场发生故障时,这是至关重要的。特别是在当前这样充满挑战的时期,这表明地区供应安全是多么重要。”


 

这辆由钢和木制成的车厢使管道能够被拉进去。



 

EVN投资约1000万欧元修建多瑙河隧道,并修建饮用水、天然气、互联网、电力和天然气管道。【来源:EVN】


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